Услуги
+7 (980) 473-12-14
Мессенджеры
Позвонить
+7 (980) 473-12-14

Заезд из асфальтной крошки в Раменском

Новорязанское шоссе • Раменское • 40 км от МКАД

2026
год
Готовый заезд на участок из асфальтной крошки с бетонными оголовками в Раменском

Как мы строили заезд из асфальтной крошки в Раменском

Сделали заезд из асфальтной крошки в Раменском — 40 км от МКАД по Новорязанскому шоссе. Заезд из асфальтной крошки в Раменском строился на сложном грунте, поэтому работы начали с его демонтажа и выемки под основание будущего въезда.

В тело заезда уложили металлическую водопропускную трубу, чтобы канава вдоль участка продолжала отводить воду и не подтапливала въезд. По краям трубы отлили бетонные оголовки в опалубке: они держат откосы канавы, защищают трубу от смещения и придают въезду аккуратный, законченный вид. Поверх подготовленного основания распределили асфальтную крошку слоем 15–20 см и уплотнили её виброплитой — под нагрузкой крошка спекается в плотное покрытие, близкое по ощущениям к асфальту.

  • демонтаж сложного грунта и выемка основания;
  • укладка металлической водопропускной трубы;
  • бетонные оголовки в опалубке по краям трубы;
  • отсыпка и уплотнение асфальтной крошки слоем 15–20 см.

В результате получился прочный и недорогой въезд на участок, готовый к проезду легкового и грузового транспорта сразу после уплотнения. Вода из канавы свободно проходит под заездом через трубу, покрытие не размывается дождями и не заплывает грязью, а укреплённые бетоном края не осыпаются со временем.

Планируете такой же въезд на участок? Смотрите цены на заезд из асфальтной крошки — смету фиксируем до начала работ.

До и После

До До
После После

Фотографии с объекта

Этапы работ

1 Демонтаж сложного грунта и выемка основания
2 Укладка металлической водопропускной трубы
3 Устройство бетонных оголовков в опалубке по краям трубы
4 Отсыпка и уплотнение асфальтной крошки слоем 15–20 см

Использованные материалы

Бетонные оголовки 2 шт
Металлическая труба водопропускная 1 шт

Частые вопросы

Когда через канаву у дороги нужен надёжный въезд на участок, а бетон или асфальт выходят дорого. Крошка после уплотнения даёт плотное твёрдое покрытие, по которому можно ездить сразу после укладки.

На стоимость влияют ширина и длина заезда, диаметр и длина водопропускной трубы, наличие бетонных оголовков, объём земляных работ на сложном грунте и удалённость объекта от МКАД.

Заезд перекрывает придорожную канаву. Труба в теле заезда сохраняет ток воды: канава продолжает работать, вода не скапливается перед въездом и не подмывает основание. Без трубы заезд работал бы как плотина.

Оголовки фиксируют торцы трубы и держат откосы канавы: грунт и отсыпка не сползают в русло, труба не смещается при пучении и проезде техники, а края въезда выглядят аккуратно и не осыпаются.

В крошке остаётся битум: при уплотнении виброплитой и под колёсами она спекается в связное покрытие без свободных камней. Поверхность получается плотнее и ровнее щебёночной, не гремит и почти не пылит.

Похожие проекты